Während Millionen von Zugstrecken durch Länder auf der ganzen Welt verlaufen, können einige angesichts der Gefährlichkeit ihres Standorts haarsträubend sein. Einige dieser Zugfahrten, die hoch oben über Bergschluchten oder steile Pässe führen, sind definitiv nichts für schwache Nerven. Auf der anderen Seite können sie auch schön und spektakulär sein, nicht nur wegen des Panoramas und der herrlichen Aussicht oder Landschaft; Sie sind auch spannend und aufregend für Abenteuerlustige. Wären Sie bereit, über eine dieser 10 gefährlichsten Zugstrecken der Welt zu fahren?

Nachfolgend sind 10 der gefährlichsten, aber spektakulärsten Zugstrecken der Welt aufgeführt.

Inhalt Sommerlich

  • Argo Gede Train Railroad – Indonesien
  • Bambuszüge, Kambodscha
  • Die Todeseisenbahn, Thailand
  • Aso-Minami-Route, Japan
  • Teufelsnasenzug, Ecuador
  • Kuranda Scenic Railroad, Australien
  • Route Chennai-Rameswaram, Indien
  • Tren a las Nubes, Argentinien
  • White Pass und Yukon Route, Alaska, USA
  • Georgetown Loop Railroad, Colorado, USA

Argo Gede Train Railroad – Indonesien

Argo Gede Train Railroad

Die Argo-Gede-Eisenbahn fährt von Jakarta nach Bandung in Indonesien. Es ist eine extrem hohe Route, die über die Cikurutug-Pylon-Bockbrücke führt, die einem einen Schauer über den Rücken jagen kann. Am unheimlichsten ist der riesige Abgrund tief unten im subtropischen Tal. Obwohl Touristen mit faszinierenden Ausblicken belohnt werden, ist die Brücke selbst nicht eingezäunt, was sie trotz Gegenansprüchen ihrer Ingenieure unsicher macht. Unfälle sind in der Vergangenheit passiert. Unter anderem fand der letzte große im Jahr 2002 statt, als der Zug entgleist, aber wie durch ein Wunder niemand verletzt wurde.

Bambuszüge, Kambodscha

Kambodscha Bambuszug Gavin Gough

Kambodschas Zugstrecken wurden von den Franzosen gebaut, aber viele wurden später vom gefürchteten Regime der Roten Khmer zerstört. Die Einheimischen begannen dann, die Bambuszugstrecken zu nutzen, wie sie sie nannten, weil sie handgefertigte Karren verwendeten, die für den Hausgebrauch über die Gleise gefahren wurden. Es war sehr gefährlich, aber heute wurden einige dieser Karren befestigt und als Touristenattraktion genutzt.

Die Todeseisenbahn, Thailand

Todeseisenbahn Thailand

Haben Sie schon einmal den legendären Kriegsfilm „Die Brücke am Kwai“ gehört oder gesehen? Brunnen!! Dies ist genau das gleiche Eisenbahngleis, das durch den Fluss führt, der im Film zu sehen war. Die Death Railway, wie sie genannt wird, befindet sich in der Provinz Kanchanburi in Thailand und grenzt an Myanmar. Es war dieser Abschnitt, auf dem während des Baus unter den Japanern im Zweiten Weltkrieg Hunderte britischer und amerikanischer Kriegsgefangener starben. Die Strecke ist natürlich landschaftlich sehr reizvoll und verläuft durch üppigen Wald.

Aso-Minami-Route, Japan

Aso-Minami-Route Japan

Würden Sie mit einem Zug fahren, der durch einen aktiven Vulkan fährt? Ob Sie es glauben oder nicht, die Zugstrecke von Aso Minami führt durch Japans aktivste Vulkanregion. Unabhängig davon, wie gut die Systembehörden nicht vorhersagen können, wann ein Ausbruch stattfinden könnte. Der Beweis für eine solche drohende Gefahr ist in dem von Lava verbrannten Wald, der an die Strecke grenzt, gut erbracht.

Teufelsnasenzug, Ecuador

Teufelsnasenzug, Ecuador

Die Nariz Del Diablo-Zugstrecke in Ecuador hat einen treffenden Namen und wird mit „Die Nase des Teufels“ übersetzt. Hoch oben in den Anden kann es Sie wirklich zu Tode erschrecken, denn es ist eine der gruseligsten Zugfahrten der Welt. Auf einer sehr hohen Höhe von 9000 Fuß gelegen, gilt es als eine der gefährlichsten Zugstrecken der Welt. Abenteuerlustige können sogar alte Güterwagen erleben, die sich an steile Berghänge klammern.

Kuranda Scenic Railroad, Australien

Kuranda Scenic Railroad Australien

Die Kuranda Scenic Railroad ist ebenso atemberaubend wie gefährlich. Er verläuft durch eine spektakuläre Waldumgebung, die zufällig Teil des Barron Gorge National Park ist. An einigen Stellen fährt der Zug sehr nah an Wasserfällen vorbei, die den gesamten Zug mit Wasser bespritzen. Die Zugstrecke verläuft von Cairns in Australien nach Kuranda, dem zum Weltnaturerbe gehörenden Regenwald von Nord-Queensland.

Route Chennai-Rameswaram, Indien

Chennai-Rameswaram-Route Indien

Dies ist eine fantastische Zugstrecke, die über eine riesige Gleislänge von 2.065 Metern verläuft. Die 1914 erbaute Pamdan-Eisenbahnbrücke verläuft auf einer extrem niedrigen freitragenden Seebrücke, die Südindien mit der Insel Rameswaram im Bundesstaat Chennai verbindet. Wenn Sie zufällig aus dem Zugfenster schauen, sehen Sie nur das Meer und keinen Weg oder Straße. Es ist eine lebenslange Erfahrung, wenn Sie dazu bereit sind.

Tren a las Nubes, Argentinien

Tren-à-las Nubes Argentinien

Es dauerte 27 Jahre, diese Eisenbahnstrecke fertigzustellen, die eine der gefährlichsten Zickzack-Spiralen über Berggelände beinhaltete. Der Tren a las Nubes in Argentinien ist eher eine Flugreise, da er durch Wolken hoch oben in den Bergen von Nord-Zentral-Argentinien nahe der chilenischen Grenze fliegt. Die Strecke ist so weitläufig, dass sie durch 21 Tunnel und 13 ebenso spektakuläre Brücken führt.

White Pass und Yukon Route, Alaska, USA

White Pass und Yukon Route Alaska-USA

Die White Pass and Yukon Route ist eine Schmalspurbahnstrecke, die Skagway in Alaska mit Whitehorse Yukon verbindet. Es gibt nichts Tödlicheres als diese Eisenbahnstrecke, die sich praktisch an die steilen Klippen schmiegt, durch die sie verläuft. Die Eisenbahn wurde 1898 während des Höhepunkts des Klondike-Goldrauschs gebaut und ausgiebig genutzt. Heute wird es jedoch nur noch als Touristenattraktion genutzt.

Georgetown Loop Railroad, Colorado, USA

Georgetown Loop Railroad Colorado USA

Die USA sind voll von Schmalspurbahnen, aber diese in den Rocky Mountains kann durchaus die gefährlichste Zugstrecke der Welt sein. Es befindet sich in Clear Creek County und wurde gebaut, um Prospektoren zu helfen, die Silberminen in der Gegend zu erreichen. Der gruseligste Teil der Eisenbahnstrecke ist die Devil’s Gate Bridge, wo der Zug so langsam wie möglich fahren muss, aus Angst, dass die Brücke nachgibt.